Элитные присадки и добавки в топливо и масло.
Класс Премиум.

Опт/розница. Нал/безнал. Вакансии для дилеров.

Отзывы
Купить
Тест-драйв
Полезно знать
Форум
Новости
Закрыть

Промывка топливной системы (дизель) Roil Platinum Fuel Treatment (Diesel)

Безопасно выводит воду из топливной системы. Чистка топливного бака, топливной магистрали, форсунок, камеры сгорания.
Высокая эффективность и максимальный стандарт безопасности.

Очиститель топливной системыДля бензина Для дизельного двигателя состояние и безупречная работа системы топливоподачи имеет чрезвычайно высокое значение. Обеспечить такую работу в течение всего срока эксплуатации мотора поможет очиститель топливной системы Fuel Treatment (Diesel) от торговой марки Roil Platinum.

Fuel Treatment (Diesel) представляет собой универсальную промывку топливной системы, позволяющую существенно повысить мощностные характеристики мотора, улучшить режим сгорания топлива и сократить его расход, уменьшить вредные выбросы в атмосферу. Промывка дизельной системы является отличным средством борьбы с сажевыми отложениями. Продукт поддерживает чистоту поршня, устраняет загрязнения в топливной системе и защищает мотор от коррозии.

Причины и последствия засорения топливной системы

Причины:

Можно выделить два основных видов загрязнения топливной аппаратуры: вода и отложения эмульсии. Разберёмся с каждым из них в отдельности.

Вода попадает в бак, а затем и в камеру сгорания разными способами и будьте уверены, этот важный в природе (но опасный для ДВС) элемент есть в баке Вашего автомобиля.

1) 100% вариант попадания – конденсат. Из-за разности температур день-ночь что на стенках бака, что в топливных магистралях из паров воды, находящихся в атмосфере выпадает конденсат. Если в Вашем регионе по утрам выпадает роса, то будьте уверены, что роса выпадет и в баке Вашего авто.

2) Спирты, которые находятся в составе топлива, также притягивают молекулы воды из воздуха. А так как сейчас идёт борьба за экологическое топливо, то процент спиртов и их соединений в составе топлива становится больше.

3) Вода нередко попадает и вместе с топливом. С одной стороны в ёмкостях АЗС также выпадает конденсат, с другой в топливо нередко добавляют воду для получения дополнительной прибыли и этим грешат заправщики даже брендовых АЗС.

Есть и другие варианты, но мы не будем их здесь расписывать, как не повсеместные.

Теперь о причинах отложения эмульсии и других отложений в баке, топливных магистралях, бензонасосов, ТНВД, форсунках, карбюраторе, камере сгорания и т.д.

1) Несгоревшие остатки топлива, выпавшие в виде нагара в камере сгорания.

2) Сернистые отложения от находящейся в составе топлива серы. Чем выше класс Евро, тем меньше серы. Но на сегодняшний день допустимое количество серы в отечественном топливе в разы превышает западные стандарты.

3) Отложения, возникающие в результате окисления топлива.

4) Эмульсия, выпадающая в осадок.

5) Камедь, который выпадает в осадок в результате химической реакции.

Вообще здесь целый «букет» причин отложений. Мы перечислили лишь часть их.

Последствия:

Последствия от наличии воды и других отложений и осадков в топливной системе весьма губительно для двигателя и очень накладно для кошелька.

Вода тяжелее топлива и скапливается в нижней части топливного бака. Там же где идёт забор топлива, поэтому в той или иной концентрации она однозначно попадает в двигатель. В результате топливная смесь обеднена, бортовой компьютер выдаёт ошибки и подаёт неверные команды и т.д. Кроме того все элементы топливной системы подвергаются коррозии, элементы которой тоже с топливом оказываются в камере сгорания.

Эмульсии и другие отложения, имеющие клейкую консистенцию, приводят к «залипанию» инжекторов и топливо поступает в камеру сгорания постоянно. Через стенки цилиндров топливо поступает в масло, снижая его смазывающие свойства, что приводит к ускоренному износу ДВС и снижению компрессии.

Засорение топливной системы прямо или косвенно приводит к: - Потери мощности и, как следствие, пониженному КПД;
- Понижению динамики разгона;
- Повышенному расходу топлива;
- Сокращению срока службы масла;
- Детонации;
- Нестабильной работе двигателя;
- Сложностям при запуске двигателя;
- Ускоренному износу частей топливной аппаратуры (насоса, кабюратора, инжектора, форсунок и т.д.);
- Ускоренному износу цилиндро-поршневой группы.

Применение

Промывка топливной системы дизельных двигателей предназначена Fuel Treatment (Diesel) для силовых агрегатов всех видов транспортных средств. Препарат очень прост в эксплуатации. Его достаточно просто залить в топливный бак автомобиля.

Для легкового автомобиля достаточно залить один флакон (375 мл) Fuel Treatment (Diesel) в топливный бак.
Для грузового транспорта и спецтехники количество промывки топливной системы берется из расчета 0,25 % продукта на объем дизельного топлива. Наиболее действенный эффект достигается при совместном использовании с другими продуктами Roil Platinum.
Периодичность использования: раз в полгода или через 10-15 тыс. км пробега.

Преимущества от использования

Очиститель дизельной топливной системы Roil Platinum Fuel Treatment (Diesel) дает автовладельцу целый комплекс преимуществ технического и экономического характера.

Основные преимущества:

  • безопасно выводит воду из топливной системы;
  • промывка дизельной системы повышает цетановое число и улучшает углеводородную структуру дизельного топлива;
  • обеспечивается снижение расхода топлива в сочетании с максимальной производительностью двигателя;
  • присадка нейтрализует нежелательные примеси в топливе, обеспечивает эффективную очистку топливной системы и камеры сгорания;
  • Fuel Treatment (Diesel) существенно понижает температуру загустения летнего и зимнего дизельного топлива, улучшает его воспламеняемость;
  • обеспечивается пассивная смазка элементов двигателя и их защита от коррозии, повышается эксплуатационный ресурс мотора;
  • применение промывки топливной системы позволяет поддерживать оптимальные мощностные характеристики двигателя и сократить объем вредных выбросов.

Наиболее часто встречающие вопросы о Roil Platinum Fuel Treatment (Diesel)

За счёт чего Roil Platinum Fuel Treatment (Diesel) способен БЕЗОПАСНО вывести воду из топливной системы?
Стоит ли применять Fuel Treatment (Diesel) в новой машине с чистой топливной системой?
На чём основана указанная периодичность использования Fuel Treatment (Diesel)?
Если топливная система сильно засорена, то хватит ли одного флакона для полной очистки?
Добавка Fuel Treatment (Diesel) увеличивает цетановое (октановое) число, а значит и температуру сгорания топлива. Не опасно ли это для двигателя?
Добавлять Добавка Fuel Treatment (Diesel) обязательно при заправке полного бака или достаточно частичного заполнения?

Ингредиенты

Состав универсальной промывки топливной дизельной системы Fuel Treatment (Diesel) тщательно подобран производителем, чтобы обеспечить максимально эффективное и деликатное воздействие на двигатель.

Основу состава составляют антикоррозионные примеси в сочетании с комплексом синтетических веществ и ксилолом. Также в составе продукта находятся специальные моющие вещества, обеспечивающие эффективную очистку, смазочные и другие вспомогательные вещества.

Использование промывки топливной системы дизельного двигателя Fuel Treatment (Diesel) – лучшее решение вопросов!

Внимание!!! Применение всего комплекса даёт МАКСИМАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКСНЫЙ эффект, значительно превышающий применение отдельных элементов!!!

Видеопрезентация Fuel Treatment (дизель)

 

Презентация промывки топливной системы (дизель).

Этикетка Roil Platinum Fuel Treatment (дизель)

Заказать онлайн 2096 руб.
1939 руб.
Заказать онлайн

Вместе с Fuel Treatment рекомендуем применять

Промывка двигателяПромывка двигателя Roil Platinum Engine Flush

Кондиционер металлаКондиционер металла Roil Platinum Metal Conditioner

Активатор горения топлива Enviro TabsАктиватор горения топлива Enviro Tabs для обеспечения полного сгорания топлива, что даёт повышенную мощность или в среднем 20% экономии топлива