Проблема некачественного топлива в России стоит достаточно остро, при этом, от некачественного бензина страдают не только авто владельцы, рискуя своим автомобилем и безопасностью, но и окружающая среда. На сегодняшний день на рынке представлен широкий ассортимент бензинов АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98. Но соответствует ли качество данных марок техническому регламенту и экологическим требованиям?
На этот вопрос мы попросили ответить Срибного Александра, генерального директора ООО «Лемминги», производителей «Экспресс тестов на определение некачественного бензина» TEST-WAY.
Наша компания, совместно с Российскими учеными РГУ нефти и газа им. Губкина И.М. произвели и выпустили на автомобильный рынок уникальный товар «Экспресс-тест на определение некачественного бензина». Это простая, удобная, доступная вещь способна быстро оценить качество любого бензина и каждый автовладелец может самостоятельно провести анализ бензина перед тем как заправиться. Тест бензина разработан с целью предупреждения владельца транспортного средства о содержании в бензине запрещенных Техническим Регламентом металлосодержащих присадок, с помощью которых легко можно сделать из Аи-80 - Аи- 95. Применение таких присадок приводит к ухудшению работы двигателя, значительно уменьшает срок службы работы узлов и деталей автомобиля. А главное, использование фальсифицированного бензина увеличивает в разы выхлопы вредных веществ, которые отравляют окружающую среду, что приводит к тяжелым заболеваниям. А главное! Основные, тяжелые, вредные вещества скапливаются на высоте 40-60см. от поверхности земли, это убивает наших детей!!!
Весь цивилизованный мир стремится ужесточить контроль над качеством бензина — это краеугольный камень социальной и экологической политики развитых государств, ведь 90% вредных выбросов в городах – это выбросы от автотранспорта. И главным тезисом в этих странах является утверждение «Сохранение окружающей среды – улучшение качества жизни».
А что же государство? Неужели нет жесткого контроля, за качеством отпускаемого топлива?
Контроль качества бензина – это вопросы государственной политики. У нас же автолюбители предоставлены сами себе. На западе, если на АЗС обнаружили некачественное топливо, вся цепочка «заправка - поставщик - производитель» подвергается карантину. А наказание – от огромных штрафов до полного закрытия предприятия. В наших случаях всё заканчивается на штрафе для заправщика. И то не всегда. Ведь как это происходит у нас в стране? Контроль, за производством, транспортировкой, хранением (нефтебаза), работой АЗС, до момента приобретения топлива, должен осуществлять РОССТАНДАРТ. Как только автовладелец оплатил топливо, заправился, в этот момент вступает в действие РОСПОТРЕБНАДЗОР. Когда Вы хотите написать жалобу на приобретение некачественного топлива, Вы обращаетесь в РОСПОТРЕБНАДЗОР. При этом разбирательства будут происходить в отношении АЗС. А остальная цепочка? Поэтому у нас «козлом отпущения», как правило, становится АЗС, хотя это далеко не всегда так. И еще. От момента подачи жалобы, до момента проверки АЗС проходит, как минимум, три дня. За это время от фальсифицированной партии топлива не останется и следа.
В общем, порядка по контролю реализуемого топлива практически нет?
Можно сказать, вообще нет! В прошлом, 2011 году, на всей территории Российской Федерации было проведено порядка 560 проверок АЗС (по заявлению руководителя РОСТАНДАРТа, Элькина Г.И.)! В одной Москве около 1200 АЗС. А во всей России, приблизительно 45 000 АЗС. Так сказать, был проведен просто титанический труд! Для примера. В Бельгии, с население 11мил. человек, в прошлом году, было проведено порядка 9 000 проверок (сводный отчет ЕС).
Да, картина не веселая. А что Вы скажете про наши топливные компании? Многих наших читателей интересует вопрос: «На какой АЗС заправляться?»
Наша компания, кроме производства «Экспресс тестов», занимается информированием населения по данной проблематике. Практически все автовладельцы задают данный вопрос. Дело во все не в топливных компаниях. Все бренды страдают от фальсификата. «Бодяжат» топливо не бренды, не заводы производители, а не чистые на руку сотрудники. Топливо можно «разбодяжить» на любом участке нахождения. Транспортировка, нефтебаза, АЗС. Все бренды страдают от фальсификата. У нас нет такого бренда, которому бы доверяли все автовладельцы. Если автовладелец заправляется на АЗС какого-то бренда, как правило, он его хвалит, при этом не лестно отзывается про другие бренды. И у него есть на то масса оснований. Поэтому мы вообще не хвалим и не ругаем бренды. Основная наша задача, это дать возможность человеку иметь выбор, заправляться или не заправляться на данной, конкретной АЗС.
Ну, я то заправляюсь на проверенной АЗС
Позвольте узнать, а Вы чем проверяли АЗС? Своим автомобилем? Это еще одно заблуждение. Мы проводили маркетинговые исследования, которые показали, проверенная АЗС, как правило, это АЗС, которая находится ближе всего к Вашему дому. Привычная заправка, знакомый персонал, а то, что время от времени, что-то не так, уже закрываешь глаза. Или, опять таки, Вы привязываетесь к бренду. Тем более, если Вы находитесь в незнакомом месте, видите привычный бренд, заправляетесь и … Есть еще одна проблема. Это проблема АЗС работающих по франчайзингу. Это, конечно же, не ко всем относится, но все же, внутренний, корпоративный контроль, за работой франчайзинговых АЗС, далек от идеала.
Так значит проблема топлива, это проблема фальсификата?
Проблема наличия фальсификата, это достаточно большая проблема. НО! Основная проблема, это отсутствие у автовладельцев знаний, каким топливом они заправляются!!! И это не проблема, это беда!!! Наша компания, за последнее время, выставлялись на многих автомобильных выставках в Российских городах. Наши сотрудники общались с очень большим количеством автовладельцев. Мы всем задавали один и тот же вопрос: «Каким бензином Вы заправляетесь?». Так вот, ни один человек не ответил правильно на этот простой вопрос.
Я заправляюсь Аи-95. А как еще ответить на этот вопрос?
Дело в том, что все бензины, равно как и дизельное топливо, различаются не только октановым и цетановым числом, но классом!!!
В Техническом Регламенте четко сказано, что бензины, не важно Аи-80, Аи-92, Аи-95 или Аи-98, различаются на класс 2, класс 3, класс 4 и класс 5.
Что это значит?
Попробую объяснить простым языком. Вы можете приехать на одну АЗС, заправиться бензином, к примеру Аи-92 и приехать на другую АЗС, где тоже заправитесь Аи-92. НО! При этом это будут разные бензины. Один бензин Аи-92 класс 2, а другой бензин Аи-92 класс 5. При этом эти бензины узаконенные, то есть имеют право быть проданными. Только маленький нюанс! Вас забыли об этом проинформировать. Точнее Вы могли узнать об этом информацию, только Вы не знаете где и как!!!
А чем они отличаются?
Очень даже сильно отличаются. По техническим характеристикам. Чем ниже класс бензина, тем меньше технических требований предъявляемых к бензину. Например. Содержание серы в бензине класса 2, допустимо до 500мг/кг. А для класса 5 допустимо содержание серы не более 10мг/кг. Разница в 50 раз!!! Для класса 3 содержание серы допустимо до 150мг/кг. Разница в 15 раз!!! Для класса 4 содержание серы допустимо 50мг/кг. Разница уже 5 раз. И так по остальным предъявляемым требованиям. Можно сказать, что бензин класс 2 и класса 3, это низкосортный бензин. То же касается и дизельного топлива.
Вот именно из-за этого возникает миф о том, что у нас везде бензин «бодяженый». Просто Вы приезжаете на АЗС, видите вывеску, например Аи-92, цену, оплачиваете заправку, заправляетесь, выезжаете на дорогу, чувствуете, что что-то с машиной не то, и думаете, что Вам залили «бодягу». Но это совсем не так. Вас, не спросив, заправили низкосортным бензином!!!
Рекомендую всем скачать в интернете Технический Регламент по топливу и поближе ознакомиться с тем, какие требования предъявляют к топливам и чем лучше заправляться.
А как узнать, какого класса топлива продают на АЗС?
Это чисто юридический вопрос.
В постановлении Правительства РФ от 27.02.2008г № 118
"Об утверждении технического регламента "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту"
Четко сказано:
31. Изготовители и (или) продавцы автомобильного бензина и (или) дизельного топлива обязаны указывать в информационных материалах, размещенных в местах, доступных для приобретателей, в том числе на топливораздаточном оборудовании, наименование продукции, марку и класс автомобильного бензина или дизельного топлива, а также в кассовых чеках - класс этого бензина или дизельного топлива.(п. 31 в ред. Постановления Правительства РФ от 07.09.2011 N 748).
ЭТО ЗАКОН!!!
В кассовом чеке, рядом с указанием октанового числа, должен быть написан класс топлива. Например: Аи-92 класс3. Или, например: (Аи-95-4). Мы на всех выставках, конференциях, форумах говорим об этой проблеме - отсутствие знаний у автовладельцев, чем пользуются владельцы топливного бизнеса. Ведь закупочная цена топлива класса 2 достаточно отличается от закупочной цены бензина класса 5.
И еще, хочу проинформировать общественность, что топливо класса 2 у нас отменяют уже три года. Но каждый раз отмена данного класса переносится по просьбам владельцев топливного бизнеса. Очередная отмена второго класс должна состояться с 1 января 2013 года. Но чем ближе к новому году, тем все громче звучать просьбы об очередном переносе отмены данного класса. И как нам кажется, в очередной раз состоится этот перенос. А объясняют свои просьбы достаточно просто. Не успели модернизировать нефтеперерабатывающие заводы. Хотя есть и такие, которые свои обязательства, по модернизации, стараются выполнить.
Да, я как-то видела, на одной АЗС было написано: «Топливо Евро 3».
Нет такого топлива - «Евро»! Это все равно, что евроремонт. Разве есть такой стандарт ремонта? Есть только классы топлива!
Существуют Европейские экологические стандарты (нормы "Евро") регламентирующие содержание в выхлопе автомобилей углеводородов, оксидов азота, угарного газа и твердых частиц. От «Евро-1», до «Евро-5».
И что же Вы можете посоветовать нашим читателям?
Если Вы хотите уменьшить проблемы связанные с топливом на 60-70%, заправляетесь классом не ниже 4, 5. Если Вы при этом будете использовать наши тесты время от времени, проверяя «свою проверенную» АЗС, а уж тем более, незнакомую, проблемы уменьшится на 90-95%.
5-10% мы оставляем на идиотов, которые пытаются тупо разово нажиться на увеличении объема, например, добавляя воду и т.д. Такие проблемы быстро вскрываются, за счет количества обманутых автовладельцев.
А как работает Ваш тест?
Все достаточно просто. В упаковке находится десять тестов. Тесты расположены как отрывные спички. Приезжаете на АЗС и перед тем как заправиться, берете заправочный пистолет, в нем от предыдущей заправки остались капли бензина, капаете на индикаторный материал и смотрите, что происходит. ЛЮБОЕ изменение цвета индикаторного материала говорит о том, что в бензине находятся запрещенные Техническим Регламентом, металлосодержащие присадки, с помощью которых повышают октановое число. То есть, берем Аи-80, добавляем совсем немного присадки и получаем Аи-92,95,98. Но бензин это сложное химическое вещество. Порядка двадцати компонентов бензина нормируются ГОСТами. Да, действительно, октановое число повысили, а остальные вещества (сера, смолы, амины и т.д) остались без изменений. Так вот именно эти вещества пагубно влияют на Ваш двигатель. Можно сказать, этот бензин остался Аи-80, тем более, октановое число на сегодняшний день не является основной характеристикой бензина. Если Ваш автомобиль находится на гарантии, и Вы заправились фальсифицированным топливом, и у Вас произошла серьезная поломка (вышел из строя двигатель), Вам откажут в гарантийном ремонте. Так как Вы заправились топливом, который не указан в паспорте Вашего автомобиля.
А если я приехала на АЗС, проверила бензин, Ваш тест изменил цвет, значит, меня хотят обмануть, но у меня пустой бак! Что мне делать?
Заправьте литров пять, а не полный бак этого …
А могу ли я на основании показания Вашего теста подать на АЗС в суд?
А можете ли Вы на основании показаний теста на беременность подать в суд на алименты, или сообщить мужчине, что у Вас будет мальчик или девочка? Эти показания дают Вам повод принять решение сходить на прием к врачу.
Наш тест дает возможность принять решение. Не покупай то, что тебе не нужно. Но будет полезным позвонить в местный РОСПОТРЕБНАДЗОР и сообщить о своих подозрениях. Если будет 5-10 таких звонков в контролирующую организацию, чиновники будут вынуждены обратить внимание на массовое обращение. Как бы чего не вышло.
Но и это еще не все. Почему были запрещены металлосодержащие присадки? Когда в бензин добавляют присадки на основе марганца или железа, время горения топлива увеличивается, КПД падает, при этом топливо не полностью сгорает в камере сгорания, а догорает в выхлопной трубе, выжигая при этом катализатор, лямбда-зонд. Такие присадки выводят из строя свечи зажигания, уменьшают срок службы двигателя. Если сказать про присадку с содержанием свинца (тетроэтилсвинец), то это самая лучшая присадка для работы двигателя!? Это как для ребенка конфета. НО! Свинец, скапливается в жидкости головного мозга человека, и он не выводится из организма, что приводит к раку головного мозга! Поэтому эта присадка запрещена во всем мире.
Это просто ужас какой-то!
Полностью с Вами согласен! Пользуясь возможностью, которую Вы мне предоставили, хочу обратиться к Вашим читателям.
Уважаемые автовладельцы! Кроме тех проблем, которые нам создают «бодяжники», безответственный бизнес, отсутствие контроля государства, мы и сами порой создаем себе и своим близким большие проблемы! Автомобиль это не только роскошь или средство передвижения, это еще и огромная ответственность. Нам известно, что не малое количество автовладельцев, узнав о том, что вышел из строя катализатор, хотят сэкономить и, без всякого сомнения, просто вырезают вышедшую из строя очень важную деталь, катализатор. Либо ставят пламегаситель. Вроде понять можно. Все-таки не три копейки стоит замена катализатора. Но Вы даже не представляете, какой урон наносите, прежде всего, себе, своим детям и окружающей среде!!! Разве Вы будете гулять с ребенком возле выхлопной трубы? Основным загрязнителем воздуха в городе, является автомобиль, это порядка 90% всего загрязнения. А где расположены автомобили? Вокруг дома, вокруг детских площадок! Убедительно просим! Если Ваш катализатор вышел из строя, поменяйте его на новый! Берегите себя, своих детей и свой автомобиль!